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從“破冰”到“領跑”——智慧榆北的堅守與求變

作者: 姚媛     時間: 2021-09-06     點擊: 查詢中    分享到:

八月,從夏之絢爛步入秋之靜美,位于毛烏素沙漠南緣的榆北小保當公司,工業廣場沿線開滿了嬌艷的格桑花,為這座現代化礦井增添了一份別樣美景。

坐上防爆膠輪車,沿著巷道駛向300米地心深處,頭頂穿梭而過燈光,讓人仿佛置身時光隧道,步入地下奇幻煤炭王國,5G無線通信網絡全覆蓋、一鍵啟停采掘設備、網絡約車、無人值守、機器人巡檢……煤礦灰頭土臉的傳統形象在榆北煤業卻是女大十八變,越變越好看


破冰:突出頂層設計,堅守有所為

2012年,煤炭市場的黃金十年伴隨著煤炭價格斷壁式下滑而宣告結束,榆北煤業也是在那個時段,從起步,逆行出征。

建設之初,智能化建設可謂是亂花漸欲迷人眼,然而,智能化的建設標準是什么?有沒有可以可復制的成熟經驗?

對一個人來說,不盲從的前提是心中有所定,企業亦是如此。認定走智慧礦區的建設路徑后,剩下的就是堅定信心走下去。

2015年,帶著推進智能化建設的一系列疑問,該公司領導帶領考察組,北上南下,考察了近20家國際、國內先進的集成商和裝備制造商,最終博采各家所長,初步明確了建設藍圖。

盡管說前路孤獨,沒有經驗可遵循,沒有對手可參考,行業政策又是風云變幻,然而敢于破冰前行的榆北人,還是在一次次絕地求生的考驗中,突出重圍,構建起了符合自身安全生產需求的智慧大腦,創造了煤炭行業智能礦井建設集成系統最多、融合程度最強、勞動效率最高的歷史紀錄。

智慧綜采開創了薄、中、厚煤層高效開采的新模式,智能快速掘進技術破解了行業采掘失衡難題,水文地質災害實現了動態實時監測,汽車、火車裝車系統進入了無人時代,井下實現了網絡約車……

值得一提的是,今年7月中旬,在陜煤集團召開的2020年度目標責任考核表彰大會上,榆北煤業公司被評為“2020年度目標責任考核優秀企業,這是轉入生產礦井序列以來,該公司連續兩年獲得該項殊榮。

然而,推進智能化建設,榆北煤業公司顯然還沒有滿足于眼前取得的成績,而是刀刃向內,結合行業政策和新技術發展要求,從組織機構健全到系統架設,從人才儲備到運行機制構建,都在進行不斷的適應和升級。


領跑:跨行牽手,求變迎未來

隔行如隔山,但在榆北煤業公司黨委書記、董事長、總經理石增武看來,跨界融合更容易碰撞出火花。

用華為的鴻蒙系統搭建一個融合程度更高、智能化效果更佳的智慧礦山建設管理平臺。關于公司未來爾林兔三對礦井的開發建設,石增武作了一個大膽的構想,在智慧化系統平臺搭建上,與華為煤礦軍團合作,在推動煤礦無人化、智能化、清潔化、低碳化發展方面,探尋新的路徑模式。

事實上,溯源與華為的牽手合作,早在2018年,榆北小保當公司就基于華為云構建智能礦山,打造智能運營中心,構建起了一屏覽礦區的便捷管理模式,實現了對樓控系統、設備與設施運維、礦區安全事件的統一、可視化多維管控。

談起煤礦智能化建設的未來,石增武認為:智能化是一個不斷學習的過程,特別是隨著現在高度智能化的開采,對智能化技術,對災害的認知更需要超前。

實踐這一想法,核心還是得依靠技術創新。圍繞礦井安全管控、成本的降低以及效率提升這些目標,榆北煤業一直在探索求變。以榆北曹家灘公司已被中國煤炭行業協會鑒定為國際領先水平的智能快掘技術為例,該公司一如既往地進行系統的升級優化,針對運行中存在的支護用時長、作業人員多的問題,該公司今年又成立專門的課題組,以鉆、錨、預緊一體化錨桿噴涂支護技術為突破口,通過利用新型噴涂材料,優化作業流程,既是對掘進支護工藝的革命性突破,又可以實現了減人提效、降低工人勞動強度的目的。

思之深,則行之遠。當傳統的煤礦行業與高新技術產業碰撞融合,插上信息化智能技術翅膀的榆北,未來更值得期待。而對于數十載耕耘的榆北人來說,與十年前出發時一樣,張開雙臂,擁抱智能化是他們迎接未來最好的方式。(姚媛)

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