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中國煤炭報 | 陜煤運銷集團 智慧調度讓煤炭裝卸效率提高四成

作者: 李澤仁     時間: 2021-08-27     點擊: 查詢中    分享到:


中國煤炭報 2021年08月24日2版


陜煤運銷集團 智慧調度讓煤炭裝卸效率提高四成


本報訊  今年以來,陜煤運銷集團依托煤炭“智慧零售”模式創新項目,搭建智能調度平臺,創新優化煤炭公路銷售模式,強化信息資源深度整合,提高數智運銷服務水平,打通煤炭運銷信息“大動脈”,“兩降一增一去一補”成效顯著。

“兩降”即降低車輛等待時間、降低物流運輸成本。過去,陜煤運銷集團礦區周邊車輛排隊等待時間平均為6小時至8小時;智能調度平臺上線后,平均等待時長降至4小時以內,車輛排隊等待時間減少35%,解決了礦區車輛擁堵、無序排隊的問題。排隊拉煤的司機王軍說:“以前,我們短途司機一天最多拉一趟,現在多的話一天能拉個兩三趟。”

“一增”即增加礦區煤炭產品價值。智能調度平臺上線后,減少了人為因素的干預,保障了煤炭產品銷售運輸的公平、公開、公正。陜煤運銷集團結合自身煤炭銷售業務,不斷對平臺進行迭代優化,逐步掌握公路銷售煤炭終端流向、地方運力資源現狀、下游客戶購買意向等煤炭實時運銷情況,合理分配運輸資源,為科學決策提供了強有力的數據支撐。

“一去”即去除礦區車輛虛假排隊。智能調度平臺上線后對排隊車輛進行了規范化、系統化管理,通過智能預約排隊、車貨匹配、電子圍欄自動簽到、車輛識別套牌預警、北斗定位在途跟蹤和BI數據分析等一系列創新性的功能應用,在過濾掉虛假車輛信息的基礎上,全方位地保證了拉運環境的公開、透明。

“一補”即補充礦區運力不足的缺口。此前,陜煤運銷集團礦區周邊有活躍車3000余輛;智能調度平臺上線以來,已注冊車輛超1萬輛,派車總數量超14萬單。拉運便捷、排隊等待時長大幅度縮減等優勢,吸引許多外地司機聞訊而來,增加了紅柳林礦區司機群體的數量、類型,解決了礦區因疫情影響導致運力不足的問題。

目前,智能調度平臺上線運行已有5個多月,在礦方、貨主、承運商和司機之間構建了一個高效、協作的煤炭供應鏈體系。以數據為基,重塑企業經營優勢,構建新發展格局,該集團實現了對煤炭物流資源的統籌調度。該集團煤炭整體運輸裝卸效率提高40%,入礦運輸車輛最快可實現10分鐘裝車出礦。

下一步,陜煤運銷集團將繼續完善用戶體系結構、優化用戶行為習慣、提升用戶服務體驗等,進一步提升服務水平,構建良好的煤炭物流運輸體系。(李澤仁)

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